国産ファミリーカーやエコカーを乗り継いできましたが、メルセデス・ベンツのAクラスに出会ってクルマに対する価値観が一変ました。このブログではクルマに関する記事のほかモーター・スポーツ、デジタル家電、奈良県のことなど私にとって身近で興味のあることや、身の回りで起こったことを記事にしていきます。
病院は人手不足でスタッフみなさんは忙しく働いておられます。でも、ここで書くのは患者さんが忙しいのです。親父は12月17日に誤嚥性肺炎で急性期治療病院に入院、治療の甲斐あり無事に治癒することができました。1ヶ月間の寝たきり生活から急に自宅に戻しても厳冬の季節ですし、介護の不安や呼吸器感染症の再発が心配です。主治医の先生にお願いして、昨年のように回復期リハビリテーション病院に紹介状を書いてもらい入院させていただくことになりました。
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新型デミオ・スカイアクティブに試乗させていただきました。先日、試乗したAQUAと同じようなコースで20km/L以上でした。20型プリウス並みの優れた数字です。マツダのスカイアクティブ構想からいうとデミオは序の口だそうです。
BMW待望のメイン車種、新型3シリーズが発表されました。先代が出た時は写真ではカッコいいと思ったのが実車を見てガクッとしましたが、今回は地味ですがメルセデスのセールスが恐怖を感じそうな程いい感じです。
同じ場所に行こうとしても移動手段によって通る道が異なります。
我家から大阪梅田の阪急百貨店に行く場合。家から歩行:志都美駅まで旧村の道を通って志都美駅から快速で新今宮駅に、環状線に乗り換えて大阪駅に行き阪急百貨店まで徒歩。
家からバイク:県道、町道を使って王寺駅の駐輪場に、王寺駅から大和路快速で大阪駅に出、百貨店まで徒歩。
家からクルマ:西名阪、阪神高速を通り出入り橋から国道2号線へ、梅田の駐車場から阪急百貨店まで徒歩。
最近は縁遠くなりましたがここには2年間住んでいました。思い出して記事にしようと思い起してみると仕事は辛かったですが、私生活は楽しいことばっかり思い出します。息子の小学校は校区のほとんどが公園なので生徒が少なかったです。
大阪の小学校からの遠足で登ったきりでしたが
この写真いいでしょ。YouTube等のMADでよく使われる写真ですが好きなんです。実は…どうやらJPNツアーに行けそうもありません。
上新電機で春モデルへの入れ替えのために売りつくしバーゲンをやっています。何を買っても2割引きにしてくれるのでとても安くしてもらった気がして小物をバンバン買ってしまいます。電球の省エネ化などのチャンスだと思いました。
意識しているわけではありませんが買ったら‟東芝”ということが多いです。自分的には色々な商品を見て価格と性能(ベネフィット)を比べて最も妥協できるポイントに東芝の製品があるような気がします。かつてはシャープのポジションだったのですが亀山モデルAQUOSがヒットしてから天狗になってしまったので買わなくなりました。
まずパソコン(PC)は4台中3台がdynabookですし相談されたら人にも勧めます。
MINI奈良を経営しているモトーレン奈良から届いた不幸の手紙(NINIカードかBMWカードしか使えなくする)につて和歌山に行くついでがあったので調査をしました。あいにくの天気で香芝SAにお土産を買いに行ったときは吹雪といえるほどの雪が降っていました。大阪府に入ると雪はやみ曇り空、和歌山県に入ると日が差してきました。香芝ICから和歌山ICまでちょうど1時間です。
我家のAクラスとMINIの最も燃費が良かったのはどちらも納車後、最初のロングドライブでした。Aクラスは福岡県の大宰府、MINI Cooperは茨城県のつくばに高速道路で行きました。九州には行きが晴れで、帰りは大雨。約1,000kmの平均燃費は15km/Lでした。
妻が朝からMINI Cooperで出かけましたが20分ほどして電話がかかってきました。「MINIにタイヤのような変なサインが出てるんやけど…」「どこにいるの?」「天理のパーキングエリア」「すぐ行くから待ってて!」A170で香芝インターに、西名阪自動車道を出せる最高のスピードで天理PAに直行しました。左リアタイヤがペッチャンコでメーターにはタイヤ空気圧警告灯が派手に点灯していました。
早起きしました。日曜の朝は政治家が言いたい放題の日です。関心のある政治家や党が出演する日は楽しみですが、そうじゃなければ今の与党も野党も最低なので見る気もしません。他に見るものがないので、REGZAセットで「時事放談」を聞きながら記事を書いています。
REGZAセットは昨年のエコポイントとブラウン管テレビの下取りを意識し、家電のエコポイント制度の終了直前のすべり込み購入になりましたが品質に関しては概ね満足です。
もしも電気自動車を所有したらエコキュートのようにとてもセコくなると思います。充電は原則深夜電力のみで必要最低限しか運転しなくなるでしょう。午前中、買い物や送迎で充電量が半分になったとして、急に大阪に行くことになっても電気自動車は充電が不安なので使わないということが多発するような気がします。
我家のエネルギーはオール電化です。ちょっと前はこれがいいと思っていましたが、原発事故以来ちょっと複雑です。オール電化の魅力は安い深夜電力料金と火を使わないので火災の危険が少ないことです。深夜電力は電力需要に応じて発電量を調整できない原発を前提とした料金制度だと思います。電気の深夜料金は午後11時から午前7時までが適応ですがそれに最も適した道具がエコキュートです。
A170の後継車種として電気自動車を調べてみました。最初にさわらせていただいたのは日産のリーフ。3月11日に試乗予約していましたが中止にし、試乗したのはA170の車検が終わってからになりました。貴重な試乗車なので短距離の試乗でしたが、印象はEVモードで走った時のプリウスと同等という感じでした。
自動車の安全に関して最も影響を受けたのは自動車評論家の三本和彦さんでしょう。その当時、大阪市に住んでいたのでサービスエリア外でしたが生駒方向に大きなビルがあったので、地域一帯がそのビルの屋上にある共同アンテナから配線されていました。映りは悪いですがKBS京都がかすかに見ることができたので「新車情報」を毎週見ていました。三本さんのおかげで欧米車の良いところが日本車になければビシビシと指摘してくれてメーカーの方向性が良い方に向いていったと思います。
BMWから1シリーズを買えと矢のような催促。「AQUAに乗ってからね~」と逃げてきたらとても気になったので、ちょっと遠回りしてTOYOTA某店の前を通ったらナンバーのついたAQUAが店頭にありました。補助金のせいかお店はお客でいっぱい。
昨年10月にA170エレガンスを2回目の車検に出しました。最初の車検の代車が初代Cクラスで大きすぎたので、スマートかAクラスが用意できる日をヤナセに指定してもらいました。当日、用意されていたのはスマート フォーツー クーペ mhdでした。MINI Cooperが公道のゴーカートだというなら、スマートは公道の屋上遊具といったところです。
ヤナセ新春フェアのときに注文したラゲッジネットが届いたと連絡があったので買いに行きました。今日は新車の商談に来ている人が多いような気がしました。ショールームのAクラスは在庫処分か!?Cクラスのクーペがありました。
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