ユピテルをもう一台

ユピテルのイエラをもう一台注文しました。
「ヤナセ推奨」というチラシを見て購入してから役に立ちまくっています。レーダー探知機能はスピード違反の抑制効果で数十万円の効果があったと思います。
初めて行く場所に迷いなく到着できるという点で使用頻度は低いですがナビ機能も役に立っています。

最近ではイエラを載せていない方のクルマに乗るときは心配になります。

カーナビゲーションを使い始めて１０年以上経ちますが、メーカー純正ナビを装備したのはノア、ヴォクシー、プリウスの３台です。
地図ソフトがDVDからHDDに変わる時点でカーナビゲーションというものに疑問をもつようになりました。
価格は２０～４０万円になり家電でいえば４０型以上の液晶デジタルテレビが買える程です。
国土交通省が提供する情報を完全に入手しようと思えば、更に部品代に天下り団体への謙譲金を沿えて光ビーコン受信機も購入しなければなりません。
これは自動車業界と家電業界、それに天下り団体を優遇する国策商品だと思っています。

一方、ハンディーナビは機能こそシンプルですがワンセグテレビやレーダー探知機機能が合わさっても比較的安価です。イエラは吸盤で固定するタイプなので車載用の土台が不要でクルマの載せ換えも簡単です。最初はヨーロッパなどへの輸出用に製造していたようです。地図データはSDカードを用いていて小型軽量でクルマの窓ガラスに吸盤で固定して使用します。パソコンの小型、低価格商品のような感じでしょうか。

仕事でマイカーを使うので普段はレーダー探知機として活用して、必要なときだけカーナビゲーションとして活用します。途中の経路のガイドは無視していますが目的地にだけは一発で確実に到着できます。
イエラは主に私が使用していましたが、反則金という無駄な支出防止と走行スピードの抑制、そして道に迷わないように妻が運転するクルマ用にＡとMINIそれぞれに搭載することにしました。

最近はヤナセで積極的に販売しなくなっているようですが注文すれば取り寄せてくれます。ヤナセで手配してくれるイエラは指定店専用モデルで量販店用のイエラと異なりメッキ処理が施された高級感のある商品です。１年前の商品と比べて高性能化され安価になっています。
新しいイエラは近日、入荷する予定だそうです。