タイヤ交換

４月にミニの１２ヶ月点検を受けた時に、「有料になりますがタイヤローテーションをしましょうか？」といわれましたが、「ＦＦ車だから、いつも最初は前だけ、２回目は４本とも交換しているから今回はいいよ」と答えてタイヤはそのままで帰りました。

５月に入って自分でチェックしたところ前輪の一部にスリップサインが出ていました。

「こんなタイヤをローテーションしないでよかった」と思いましたが、どんな整備をしとんねん！

MINI Naraで納車時と同じ、ヨーロッパ・ダンロップのSP SPORTS 01で見積もりをとると２本で３５，０００円強。
職場近くのブリジストンのタイヤ屋さんに聞くと「仕切価が高くてそんな値段は無理だ」と教えてもらいました。
オートバックスでは最終価格は未定ですが、３５，０００円をくぐる価格を提示してくれたので決めようと思ったところ、ヤナセＢＭＷから破格の情報が…。何と２１，０００円！！！
早速注文を入れました。さすが、ミニは扱ってないですがＢＭＷの販売No.1の会社です。

見積もりをお願いした各社にお断りしてタイヤの入荷を待っていると、ヤナセBMWから電話が入りました。
「２１，０００円は１本の値段で私の間違いでした」

工賃を引くとタイヤの価格は１０，０００円以下になります。
実は私自身は「ノーブランドタイヤかいな？」と思っていました。

「私のミスなのでお店は赤字になりますが３０，０００円でお願いできませんか？」
案の定の返答です。
「やっぱりそうですか。ヨコハマのカタログに載ってないタイヤかと思いましたよ」
「ハハハ…、本当にお恥ずかしい」
「分かりました、近いうちに交換しにあがります」

私としては「やっぱり」という感覚でしたが、その条件でお願いしました。
現在のミニクーパーは新タイヤで新車時以上の快適性をもって活躍しています。

Ａクラスのブレーキパッドの時もそうでしたがパーツを交換すれば元通りになる！
国産車がどうだっかはもう忘れてしまいましたが、やっぱりドイツで設計されたクルマは素晴らしいと思います。